12月15日，中國建筑(601668)發(fā)公告稱，中國建筑股份有限公司(以下簡稱“公司”)下屬中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設集團有限公司與湖南省高速公路集團有限公司、湖南高速建設工程有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、湖南建工交通建設有限公司等共18家單位組成聯(lián)合體中標G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴容工程(以下簡稱“耒宜高速”)捆綁零陵至道縣高速公路(以下簡稱“零道高速”)、桂陽至新田高速公路(以下簡稱“桂新高速”)項目包。湖南省交通運輸廳將耒宜高速、零道高速、桂新高速三個子項目捆綁為一個項目包，通過公開招標方式一次性確定項目包的“社會投資人+施工圖設計及施工總承包人”。中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設集團有限公司參與耒宜高速與零道高速兩個子項目。

耒宜高速為G4京港澳高速湖南省內既有路段擴建的國高網線路，既有路段于2001年底通車，北起于耒陽大市樞紐互通(不含)，南止于宜章(湘粵界)，全長約144公里，雙向四車道，現全線由四車道擴建成八車道。項目總投資約213.32億元，其中建安費約153.72億元。項目合作期33年，其中建設期3年，運營期30年。該子項目采用“使用者付費”的PPP模式實施，湖南省政府授權湖南省交通運輸廳作為子項目實施機構，社會資本方與政府方出資代表股權比例為51:49。

零道高速為新建的省高網線路，北起于零陵區(qū)富家橋互通，順接在建的永零高速，南止于道縣鳥梨樹村，與廈蓉高速公路寧道段相接，主線全長約76公里，全線采用四車道。項目總投資約116.39億元，其中建安費約83.07億元。項目合作期34年，其中建設期4年，運營期30年。該子項目采用特許經營模式(BOT)實施，社會資本方全部出資。

兩個子項目合計總投資約329.71億元，其中項目資本金比例為20%，項目所需其余資金擬由項目公司為主體申請項目貸款解決。項目公司自主經營，自負盈虧。運營期滿時，項目設施無償移交至湖南省政府或其指定機構，項目公司清算解散。（ 于 彤）