9日凌晨，四川達州成都鐵路南充東站燈火通明、人聲鼎沸，百余名施工人員利用“天窗點”，對站內兩端咽喉處道岔開展成組更換，這標志著2021年達成鐵路線路設備集中整治施工序幕正式拉開。

據了解，達成鐵路東起四川達州市三匯鎮站，西止成都市龍潭寺站，是一條出川的重要鐵路要道。“為提升動車徑路設備質量，提前對施工區段線路情況和施工環境進行了摸排調查，做好線路補砟、軌距精改、線路拉鏈等前期準備工作，確保作業點施工安全有序。”遂寧工務段線路技術科科長向廣稱，為確保集中整治安全進行，專門設立了安全計劃卡控組、施工方案組和工作保障組等，對施工組織、人身安全、質量盯控等關鍵環節進行全程指導，督促各項工作安全有序實施。

集中整治施工期間，將調集使用6臺線路大機車、4臺道岔大機車對達成鐵路三匯鎮至遂寧區段的387公里線路、72組道岔開展整治。同時，利用4臺線磨大機車和2臺岔磨大機車對達成鐵路282.50公里線路鋼軌和71組道岔進行打磨，清篩線路66公里，并對達成鐵路下行線土溪至營山區段1.3公里線路基床進行翻漿整治，提升線路設備質量。

遂寧工務段道岔維修車間主任趙彥龍表示，此次集中整治施工時間緊、任務重、要求高。全體施工人員將用一個多月時間在51個“天窗點”內對73組道岔進行成組更換，解決CZ2516D型轍岔心“模鍛翼軌”的構造缺陷問題，降低翼軌、心軌折斷等安全風險點，消除設備薄弱處所安全隱患。(劉忠俊 胡志強 王博)