另一方面，影豹搭載榮獲“中國心”2021年度十佳發動機的全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機，匹配7速濕式雙離合自動變速箱，賦予影豹遠超10萬級別競品的加速實力。為驗證影豹的強勁實力，賽車無疑是檢驗汽車性能的最好舞臺。

2022賽季CTCC，傳祺影豹蓄勢待發

此前有用戶是這么評價CTCC的，“龍爭虎斗！中國頂級自主動力的大比拼，大秀場！”CTCC（China Touring Car Championship）作為國際汽聯唯一支持的中國國家級房車賽事，具有完全與國際接軌的競技水平，同時也是展現車輛運動性能的最佳舞臺，這么多年來吸引了眾多廠商及俱樂部紛至沓來。“在傳祺影豹官宣參賽的背后，也證明了中國品牌動力技術正在崛起！”不少觀眾直呼有了影豹的加入，這個賽季精彩。

然而可惜的是，由于近期國內疫情的反復，讓整個賽車行業被迫按下了“暫停鍵”。據悉，因上海疫情，2022賽季CTCC已2次延期，其中，5月6日延期至5月20日，之后，又再次延期至6月3日，期間還經歷了F1賽選建方艙醫院等等境遇。

很顯然，面對突然的變故，眾多汽車參賽廠商有些措手不及，然而廣汽傳祺影豹卻早早敲定了2022 CTCC中國汽車場地職業聯賽的首個參賽席位。而傳祺影豹敢于在賽事一拖再拖的情況下第一個敲定席位，蓄勢待發。

無疑，從側面證明了廣汽傳祺對造“國民性能車”的堅定決心，同時影豹作為年輕人的第一臺輕跑，也是中國輕跑文化的引領者，影豹已經引爆了運動轎車市場“賽道”，引領中國品牌運動轎車集體突圍。而在CTCC這條國際頂尖的賽道上，影豹或將引爆速度與激情，展現中國品牌運動轎車的風采，掀起賽道新風“豹”。

賽道基因生而強悍，為熱愛勇往直前

要知道的是，CTCC 的比賽向來都是高手如云，并且對于參賽車輛也有著嚴苛的改裝限制。我們通常看到的CTCC賽車，都是經過了“爆改”而成的。但事實上，改裝的原則就是在最小程度上破壞汽車原有性能的同時，發揮汽車改裝的最大性能。因此，唯有原廠性能出色，賽車才可以在賽道上精彩演繹！細細分析之下，廣汽傳祺影豹的性能實力進階之路，仍然是產品本身。

在這一點上，影豹是廣汽傳祺突破一貫穩重成熟的定位，另辟蹊徑力圖破圈的車型，一經發布就受到廣泛關注，出道即爆款。作為GPMA架構下首款國民性能輕跑，廣汽傳祺影豹運動基因生而強悍。毫無疑問，影豹是當下自主品牌最“勇”的車之一，有著相當出眾的外觀設計，高配車型還采用運動化的套件加持，整體設計都貼合了年輕人的喜好。

影豹搭載鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機，其最大功率177馬力，具備和“炸街神器”思域硬剛的底氣，并且它匹配了廣汽自主研發的7速濕式雙離合變速，零百加速僅需6.95秒，為影豹賦予了遠超10萬級別競品的加速實力，讓影豹在賽道上收放自如。

不過，光有強勁的動力總成，這樣的動力更像是使蠻力，還必須得有精準的操控。在全新GPMA架構下，鉅星底盤“韌、順、穩”的DNA，讓影豹在賽道上走位更加風騷。傳祺影豹從用戶體驗出發，通過對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校，首創雙ESP標定模式，并組合到SPORT+駕駛模式中，首創4+X駕駛模式，瞬間讓人血脈沸騰。相信鉅浪動力與鉅星底盤的強強聯合，定能讓影豹在CTCC圍場中無懼PK。

CTCC賽車應用R-style，賽道證輕跑之名

即將亮相在CTCC賽道上的R-style套件，更是將賽道的基因挖掘到極致。R-style作為影豹首款官方外觀改裝套件，帶來更具賽道風格的外觀，向奧迪S-Line、寶馬M Sport這些老牌原廠改裝套件看齊，給廣汽傳祺影豹用戶更多更個性化的選擇空間。

前臉進氣格柵面積得到進一步放大，并且格柵內部采用修長的紅色飾條修飾，整體造型更有攻擊性與運動感。此外，新車在前臉、前翼子板、車尾等細節處加入了紅色R標識，還有3種樣式輪圈造型提供，賽道“氛圍感”拉滿了。

廣汽傳祺影豹的性能實力進階之路，還體現在過往賽道試駕上。去年3月，影豹東海試驗場，以6.95秒的零百加速成績一戰成名；7月在貴陽駿馳F3級國際賽道上，跑出了1分16秒93的優秀成績；10月天津航母上挑戰極限性能等等。通過多次頂級賽道試駕活動，不斷汲取豐富賽道經驗，以賽促研，實現全面性能躍升，用領先的越級硬實力說話。

總之，影豹R-style套件對于傳祺來說就像是無限MUGEN套件之于本田一樣，可以把影豹的運動感再度提升，也帶有情懷。

影豹點燃年輕人的熱愛，引爆屬于自己的賽道

作為備受年輕人喜愛的國民性能輕跑，影豹不斷深化用戶共創，將用戶的期待與訴求一一點亮。從GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy、“豹力改裝”等一系列出圈活動可以看出，影豹將年輕人的喜好徹底拿捏住了。

隨著國內汽車消費漸趨多元化，“后浪”消費群體大量涌入汽車市場，自主品牌也需要一款真正意義上的“國民性能車”。而廣汽傳祺影豹的出現就如同一把破風之刃，希望在沉悶的市場中劈開一方天地。

作為一款中國品牌性能車，廣汽傳祺影豹打破了“性能車注定是小眾車，出不了銷量”的市場魔咒，上市當月累計訂單突破3萬，2021年12月訂單突破7萬，成為2021年自主運動轎車市場當之無愧的NO.1，掀起一股性能輕跑風潮。

此外在共創共玩層面值得一說的，今年4月末至6月，影豹還將聯合KGO車文化發起#豹行壹萬里# 影豹14,000公里西北大穿越活動，在用戶共創的理念指導下，以低趴運動姿態踏上14,000公里的西北穿越之旅。沿途將聯合當地玩車團隊、影豹輕友舉辦小型聚會，促進車主互動與文化交流，傳遞影豹輕跑文化。

寫在最后：

如今，在日益先進的技術支撐之下，中國自主賽道的發展，展現出蓬勃生機。傳祺影豹更是當仁不讓地成為中國汽車自主賽道發展的“領航員”，引領自主品牌轎車發起更高的挑戰。打破常規，突破自我，是“豹”風少年傳祺影豹的堅持，也是中國自主汽車品牌堅持。

讓我們拭目以待影豹出征CTCC，用精彩表現證明了其“頂流”體質，此刻你對這臺高燃的傳祺影豹心動了嗎，想和影豹車主一起見證傳祺影豹創造奇跡的時刻嗎，傳祺針對影豹出戰CTCC，推出了推出四重購車禮，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗消費、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補貼；

4、享到飛起禮：終身免費基礎流量3年免費娛樂流量（4G/月）。

對于這樣一臺車，小編建議大家去店里看看實車，去握握方向盤，那時候小編相信你心里關于影豹這臺車的所有問題，都會有答案的。再此也相信這臺詮釋“中國質造”自信精神的影豹能持續引領自主品牌向上發展。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：AUTO攻略

原標題：《一波三折的CTCC，黑馬影豹蓄勢待發》

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