近日，繼通過(guò)中國(guó)“國(guó)家機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)”權(quán)威認(rèn)證之后，未勢(shì)能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦公路運(yùn)輸管理局(KBA)EC79認(rèn)證，將被獲準(zhǔn)在德國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局(Kraftfahrt-Bundesamt，簡(jiǎn)稱：KBA)是負(fù)責(zé)管理德國(guó)聯(lián)邦道路交通的機(jī)構(gòu)，主要職能是管理德國(guó)所有機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測(cè)和召回制度。

在全球具備EC79認(rèn)證資質(zhì)的國(guó)家中，KBA是要求最為嚴(yán)格的發(fā)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證過(guò)程及其難度很大。因此，能夠通過(guò)KBA EC79認(rèn)證對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)是一件極其不易的事情，是對(duì)企業(yè)綜合能力和產(chǎn)品品質(zhì)的一次全方位考驗(yàn)與認(rèn)可。

此次通過(guò)Kraftfahrt-Bundesamt資質(zhì)審核，不僅是對(duì)未勢(shì)能源產(chǎn)品質(zhì)量、成熟度和標(biāo)準(zhǔn)化的充分認(rèn)可，更為其進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)、提升自主品牌國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可度提供了新的契機(jī)，具有里程碑式意義。

同時(shí)，也標(biāo)志著中國(guó)氫燃料電池技術(shù)與關(guān)鍵部件產(chǎn)品性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并具備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力。

關(guān)于“EC79”

EC79認(rèn)證是歐洲議會(huì)和理事會(huì)(EC)關(guān)于氫動(dòng)力機(jī)動(dòng)車(chē)輛型式認(rèn)證的第79/2009號(hào)法規(guī)認(rèn)證的簡(jiǎn)稱。包含對(duì)氫動(dòng)力機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，氫系統(tǒng)和元件型式認(rèn)證管理文件、氫動(dòng)力車(chē)對(duì)氫系統(tǒng)和元件的要求。

EC79認(rèn)證包含測(cè)試，包括液壓循環(huán)測(cè)試、耐腐蝕性測(cè)試、復(fù)裝疲勞試驗(yàn)等相關(guān)測(cè)試，測(cè)試過(guò)程完全模擬氫燃料電池汽車(chē)整個(gè)生命周期所有工況進(jìn)行測(cè)試，保障氫燃料電池汽車(chē)整個(gè)生命周期的安全可靠，確保運(yùn)行。

除此之外，EC79認(rèn)證還進(jìn)行與車(chē)載供系統(tǒng)壽命相關(guān)的老化試驗(yàn)和耐臭氧試驗(yàn)。

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